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據介紹，東城客運樞紐站的建成使用，將進一步構建拉薩市綜合交通體系，優化調整城市公交線網布局，加強與各種交通方式間的銜接，為綜合交通體系的發展奠定了基礎。同時，東城客運樞紐站的建成投入使用將不同程度地解決公交車停車難、維護難、線路長的緊迫問題。西藏旅游景點
選址：東城客運樞紐站項目規劃選址在白定片區318國道以北、拉薩河以南、規劃路以東，用地性質為綜合交通樞紐用地。
功能：
東城客運樞紐站主要功能包括公交首末站，農村客運班線換乘站，市、縣際客運班線發車站，后期軌道交通終點站（預留）。
4月26日，從拉薩市交通局獲悉，按照國家“一帶一路”的發展戰略目標和拉薩市“五大戰略”以及“十三五”經濟發展規劃要求，結合拉薩市東部沒有客運樞紐站的實際，為滿足首府城市政治、經濟、文化發展需求，東城客運樞紐站項目建設勢在必行。近日，東城客運樞紐站項目規劃選址已獲拉薩市政府批準，該項目正在開展土地征收等前期準備工作。西藏旅游景點
據了解，東城客運樞紐站項目規劃選址在白定片區318國道以北、拉薩河以南、規劃路以東，用地性質為綜合交通樞紐用地。東城客運樞紐站主要功能包括公交首末站，農村客運班線換乘站，市、縣際客運班線發車站，后期軌道交通終點站（預留）。根據《汽車客運站級別劃分和建設要求》，擬建東城客運樞紐站規劃為一級站，按日發送旅客5000人、每百人占地360平方米計算，核準用地面積20000平方米。
截至今年4月份，拉薩市各縣區具備通車條件的農村客運通建村有184個，已通班車的建制村（含通公交車）48個，未通班車或其它客車的建制村有105個，鄉鎮總數44個，已通班車（含公交）或其它客車的鄉鎮有19個。
目前，曲水縣農村客運工作已全面啟動，由縣政府先后投入100萬元對農村客運站進行了維修，現已能夠滿足使用需求。當雄縣于2008年建設了當雄客運站，并配齊了相關附屬設施，目前未開通農村客運線路。墨竹工卡縣設立一家客運公司，但由于車輛較少，經常出現超載現象。另外，尼瑪江熱鄉政府所在地建有鄉鎮客運站，但未開通農村客運線路。達孜縣于2008年年底建成了達孜縣客運站，但未投入使用，農牧民群眾出行主要依靠城市公交車。堆龍德慶區未開通農村客運線路，農牧民群眾出行主要依靠城市公交車。尼木縣于2015年4月份成立了尼木縣客運站，鄉鎮客運站尚未建成。林周縣在2012年成立了和平客運公司，站點選址工作已完成，但站點未建成。西藏旅游景點?
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